内饰方面同样与早先上市车型基本相同,简洁明快的布局依然出现在欧诺1.5VVT车型上,但通过仔细观察还是可以发现一些不同,同时配置方面也有所增加,以提供更好的驾驶感受。
本次试驾的车型空调区域并未采用早先上市车型的仿木纹面板装饰,而是采用了深棕色的烤漆面板。相比仿木纹的设计,个人还是更喜欢简洁的深棕色烤漆面板,简洁大方。
另外,新车在原基础上加入了电动后视镜,此项配置大大方面了驾驶人员更换后出现的后视镜视野差异问题,非常值得表象,这也正是体现了人性化的一面。
车内座椅的灵活变化非常实用,第二排座椅与第三排座椅均可向前翻到,同时第二排座椅靠背还可自由调节角度,以达到尊享第二排的乘坐感受。同时,乘坐空间非常值得称赞,无论在头部空间还是腿部空间均出乎意料。
而通过观察发现,新车并不配备安全气囊,虽说是经济型商务车,但在安全性上还是不要打折扣为好。通过询问厂商人员,欧诺在现款车型模具上均留有安全气囊接口,10月上市的顶配版新车将配备安全气囊。
总结:对于经济型商务车这一细分市场来说,欧诺的确很有竞争力。低廉的售价加上不错的品牌支撑,同时即可抢占微面市场又可跨足商务车市场的定位非常巧妙。但新车若想摆脱群众给予的微面市场定位,还需要在驾控感受以及做工设计等方面进行更细致的强化。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。